Honda Stream RN3 K20A. Имеются два датчика температуры. Один на головке, второй на радиаторе (отвечает за включение вентилятора охлаждения при 95-и

[uncontill]

Всем привет. Honda Stream RN3 K20A. Имеются два датчика температуры. Один на головке, второй на радиаторе (отвечает за включение вентилятора охлаждения при 95-и градусах). Так вот! Смотрю сканером (OBD) температуру охлаждающей жидкости и вижу 111 градусов и только потом включение вентилятора. То есть в головке антифриз разогреваться до 111. Показания второго датчика этим сканером не узнать. Это норм?
Читал мол на выходе с радиатора гораздо ниже температура, потому и такая разница. Вопрос. Прокладке гбц хана не придет при такой температуре и вообще это нормально? Спасибо.

 

[pneuptemn]

100 тыс проехал на ка20 нет таких проблем

 

[allo]

так я и не заметил что движку плохо при этом
Вот и складывается такое впечатление что-то нормально

 

[Дмитрий Хренов]

У меня вентилятор включался на 104 градусах

 

[ZimeT]

а какая рабочая температура двс до перегрева? На обд ваще красная линия 116-120, на торкью

 

[cArLos]

Обычная рабочая температура была 80-82 градуса

 

[ЕленаЛ]

Зависит на сколько датчик температуры стоит

 

[Вовчик Дунаев]

включение вентилятора ( который на радиаторе) на 95

 

[Артур Карданов]

Датчик на голове только для контроля температуры, включение вентилятора происходит по термовыключателю в радиаторе, они в зависимости от производителя бывают на разную температуру (93-97 градусов). 111 градусов многовато, возможно датчик привирает.

 

[DomainMonster]

А что при этом с антифризом? По утру открывали крышку? Радиатор полный?

 

[Ellenka]

надо посмотреть, а так антифриз не давит нигде при такой температуре

 

[Masterof Puppits]

Аналогичная проблема на таком же авто. По обд вентилятор включается при 107-109, иногда 111 градусов

 

[kreacker]

Возможно и не проблема, а задумано так